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空乘人员因拒绝上飞机而被解雇后,联合起诉

十三名空乘人员希望对美国联合航空公司的诉讼能够恢复工作。 他们在看到飞机上不祥的音符后因拒绝飞行而被解雇。

2014年7月14日,Grace Lam和其他12名空乘人员,他们都在工作至少17年,当他们学会在机身上发现涂鸦时,准备联合航空869航班。 该航班原定于旧金山飞往香港。

“她向我们展示了涂鸦的照片以及她手机拍摄的两张脸。这是我第一次看到涂鸦,”林说。

两个面孔和“BYE BYE”字样沿着尾部潦草地写在油中,离地面近30英尺。

“我很害怕。我被吓坏了,”林说。 “我作为一名乘务员已经飞行了24年,我从来没有见过这样的事情。”

在四个月前马来西亚航空公司370航班失踪后,林和船员表示,他们认为这一消息是一个严重的威胁。

但根据这份长达26页的投诉,美国联合航空公司拒绝卸载869航班,地勤人员只在图纸附近检查了辅助动力装置或APU,并称这是一个“笑话”。

空乘人员在没有完全安全扫描的情况下拒绝飞行,而且由于曼联没有机组人员,这次旅行被取消了。

10月,该航空公司因“不服从”而终止了所有13名乘务员。

“我相信做他们所做的事情是道德上的任务,那就是说,'我们不会乘坐这架飞机,'”空乘人员律师大卫马歇尔说。

“面对这种威胁,航空公司需要实际卸载乘客,让他们离开飞机并对飞机进行安全扫描......他们没有这样做,”马歇尔说。

在一份声明中,曼联告诉哥伦比亚广播公司新闻,“我们的飞行运营,安全和维护团队进行了适当的调查,并确定没有可靠的安全威胁。所有美国联邦航空局和美联航自己的安全程序都得到了遵守,包括在登机前进行全面的安全扫描,以及飞行员,机械师和安全领导人认为飞机完全可以飞行。“

“我一点也不后悔,”林说。 “如果今天再次发生这种情况,我会做同样的事情。任何空乘人员都会这样做 - 这是我们的工作。”

格雷斯和其他空乘人员要求曼联恢复他们。 原告也在寻求支付赔偿和补偿性赔偿。

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